Türk Mühendislerinin Geliştirdiği Uçan Araç: Uçan Vatoz

Türk Mühendislerinin Geliştirdiği Uçan Araç: Uçan Vatoz

PAYLAŞ
Türk Mühendislerinin Geliştirdiği Uçan Araç: Uçan Vatoz
Türk Mühendislerinin Geliştirdiği Uçan Araç: Uçan Vatoz

Türk Mühendislerinin Geliştirdiği Uçan Araç: Uçan Vatoz! Türk mühendislerinin yürüttüğü ortak bir çalışma sonucu, hidrojen yakıt pili, plazma teknolojisi ve dikey iniş kalkış yapabilme özelliğine sahip hayalet uçaklar tasarlandı. Fütüristik tasarımı ve uçan vatozu andıran görüntüsüyle dikkat çek hayalet uçak sistemi ile iki kişilik, dikey olarak iniş ve kalkış yapabilen hava taksisi geliştirilecek.

Berlin merkezli Electrofluidsystems Berkant Göksel tarafından kuruldu. Şirketin şu anki hedefleri arasında 2021’in sonuna kadar ilk olarak keşif ve küçük paket teslimatı yapabilen insansız hava aracı sistemlerini pazara sürmek bulunuyor. Göksel, 2030’a kadar hedeflerinin yakın uzay turizmine odaklanan hava araçları tasarlamak ve piyasa sürmek olduğunu ifade ediyor.

turk-muhendislerinin-gelistirdigi-ucan-arac-ucan-vatoz

Mini İHA’lardan biri olan PlasmaFalcon 1.11 (Plazma Şahin), 6 ila 11 kg azami kalkış ağırlığıyla 2 ila 4 kg faydalı yük taşıma kapasitesine sahip olarak tasarlanmış. Ayrıca 1,11 metre kanat açıklığı ile dikey iniş kalkış yapabilme özelliklerine sahip.

turk-muhendislerinin-gelistirdigi-ucan-arac-ucan-vatoz

Daha büyük olan diğer modelin, LH2 PlasmaRay 1.11 (Plazma Vatoz), iki versiyonu bulunuyor: İlk model Lityum polimer pilli, 11 – 18 kilogram azami kalkış ağırlığı ile 4 – 8 kilogram faydalı yük kapasitesine sahip. İkinci model ise sıvı hidrojen (LH2) yakıtı kullanarak kilogram başına 325 Watt saati (Wh/kg) enerji sağlıyor.

Aracın kanat yüzeyindeki havayı iyonize edip hızlanabilmesi için, birçok farklı yüksek voltaj jeneratörü bulunuyor. Hızlandırılan hava sayesinde gereken güç elde ediliyor. Sürtünme azalıyor ve uçak mekanik dümen kullanmadan da yönlendirilebiliyor. Ayrıca iyonize hava (plazma) akımı kanat kaldırma kuvvetini yükseltiyor ve akışın durması yani uçağın hız kaybedip düşmesinin bu sayede engellendiği ifade ediliyor.

turk-muhendislerinin-gelistirdigi-ucan-arac-ucan-vatoz

Electrofluidsystems, şirket kurusucu Berkant Göksel’in açıklamalarına göre, 2022 – 2025 yılları arasında henüz konsept aşamasında olan iki kişilik bir dikey iniş kalkışlı hava taksisi geliştirecek. Kanat ve motor fanlarında uygulanacak plazma teknolojisi sayesinde daha büyük modellerin, ileride 30 kilometre gibi uzaya yakın çok yüksek stratosferik irtifalara ulaşabileceği belirtiliyor.turk-muhendislerinin-gelistirdigi-ucan-arac-ucan-vatoz

Konsept aşamasında olan H2PlasmaRay 6.66 isimli araç, 900 kilogram azami kalkış ağırlığı, 250 – 300 kilogram faydalı yük kapasitesi ile 6.66 metrelik bir kanat açıklığına sahip olacak. Saatte 250 – 300 kilometre hız yapabilen hava aracın menzilinin hidrojen gazı ile 250 – 300 kilometre, sıvı hidrojen deposuyla ise 1000 – 1300 kilometre olacağı ifade ediliyor.

Dikey İniş Kalkışlı H2PlasmaRay 6.66 / 250 (Uçan Vatoz) Teknik Özellikleri

  • Yolcu/Pilot: 2
  • Uzunluk: 4.67 m
  • Kanat Açıklığı: 6.66 m
  • Seyir Hızı: 250 – 291 km/h (135 – 157 knot)
  • Maksimum Seyir Hızı: 270 – 314 km/h (146 – 170 knot)
  • Azami Menzil: 250 km (H2) / 1000 km (LH2)
  • Uçuş Süresi: 1 saat (H2) / 4 saat (LH2)
  • Uçuş İrtifası: 0 – 3 km (10000 feet)
  • Azami Kalkış Ağırlığı: 900 kg
  • Boş Ağırlığı: 346 kg
  • LiPo-Pil Ağırlığı: 137 kg
  • Hidrojen Yakıt Pil Sistem Ağırlığı: 167 kg
  • Yolcu Ağırlığı: 250 kg
  • Motor: 19+19+10 Schübeler DS-215-DIA HAST (195 mm)
  • Maksimum G Limiti: +6
  • İlk Uçuş: 2023
  • Üretici: Electrofluidsystems

BİR CEVAP BIRAK